Ford mettra la clé sous la porte de son antenne casablancaise en juin. Ouvert en 2015 pour piloter ses opérations en Afrique du Nord, ce bureau ne fait plus partie des plans du groupe. Selon les informations d’Infomédiaire, la réorganisation stratégique de Ford relègue désormais l’Afrique du Nord sous la tutelle du Moyen-Orient, tandis que l’Afrique subsaharienne sera pilotée depuis Johannesburg. Résultat : Casablanca perd sa place dans la nouvelle carte de Ford.
Ce départ tourne une page, mais n’efface pas dix années d’une présence marquée par des ambitions affirmées. À son lancement, Ford vantait le Maroc comme un hub régional. Des modèles avaient été introduits sur le continent, de nouveaux points de vente ouverts, et un bureau de sourcing installé à Tanger pour capitaliser sur les capacités industrielles locales.
La décision de fermer l’antenne casablancaise s’inscrit dans un repositionnement mondial. Ford restructure son modèle autour de trois pôles : électrique, thermique et utilitaire. Ce recentrage stratégique pousse à une rationalisation des coûts et à une concentration sur les marchés à fort potentiel.
Le plan Ford+ réoriente les priorités. Et dans cette nouvelle lecture, la base de Casablanca devient redondante. Ce n’est donc pas un retrait ciblé contre le Maroc, mais une conséquence d’une transformation plus large de l’organisation du groupe.
Ford ne coupe pas tous les ponts. À Tanger, le bureau de sourcing reste actif. Il approvisionne notamment l’usine espagnole de Valence en pièces issues de la production locale. Autre lien maintenu : le partenariat historique avec SCAMA, distributeur exclusif de la marque, adossé au groupe Auto Hall, qui dure depuis plus d’un siècle.
