« Le Maroc se confirme comme premier marché international de Baleària », a souligné son président, Adolfo Utor, lors de la présentation des résultats annuels du groupe. Une déclaration qui illustre la montée en puissance des liaisons maritimes entre l’Espagne et le Royaume, devenues un axe stratégique pour l’armateur espagnol.
En 2025, le trafic international de la compagnie a progressé de 68 %, frôlant les deux millions de passagers. Sur l’ensemble de l’exercice, Baleària a transporté 6,5 millions de voyageurs, soit une hausse de 15 %, ainsi que 1,6 million de véhicules (+11 %). Les lignes reliant l’Espagne à l’Afrique du Nord pèsent désormais autant que celles desservant les Baléares dans la structure des revenus du groupe.
Le chiffre d’affaires atteint 801 millions d’euros, en progression de 16 %, tandis que le bénéfice net bondit de 152 % pour s’établir à 63 millions d’euros par rapport à 2024. Des performances portées en grande partie par le dynamisme du marché marocain.
Le segment du fret confirme également son rôle moteur. Les flux avec le Maroc représentent 29 % du volume total transporté, soit 8,4 millions de mètres linéaires, l’équivalent d’environ 622.000 camions. Le transport de marchandises génère à lui seul 36 % du chiffre d’affaires global, un levier stratégique pour assurer la continuité logistique entre l’Europe et l’Afrique du Nord.
Dans cette dynamique, Baleària renforce son positionnement sur l’axe Espagne–Maroc à travers le développement d’un corridor maritime durable. La compagnie prévoit notamment la mise en service de deux fast ferries 100 % électriques destinés à la ligne Tarifa–Tanger, dans le cadre du premier corridor vert entre les deux pays, confirmant ainsi son ambition de conjuguer croissance et transition énergétique.
