La hausse des carburants se confirme et s’accélère. Ce lundi 30 mars, les prix à la pompe ont enregistré une augmentation significative, avec un bond de 2,40 dirhams par litre pour le gasoil et de 1,40 dirham pour l’essence super.
Cette augmentation pèse lourdement sur les ménages, mais aussi sur les professionnels, notamment dans le transport, où les coûts d’exploitation explosent. Si l’origine de cette flambée ne fait guère de doute, son rythme soulève en revanche des interrogations. Car au Maroc, les hausses internationales se répercutent rapidement, tandis que les baisses mettent souvent plus de temps à atteindre le consommateur.
Une asymétrie qui alimente les soupçons quant au bon fonctionnement du marché. Dans ce contexte, le Conseil de la concurrence est monté au créneau pour rappeler les principes fondamentaux de la libéralisation : les prix doivent refléter les coûts réels, dans des délais raisonnables et de manière proportionnée.
Pour lever toute ambiguïté, l’institution a décidé de renforcer son dispositif de surveillance. Désormais, un suivi mensuel sera mis en place, au lieu d’un contrôle trimestriel, afin d’analyser de manière plus fine la formation des prix, les marges des opérateurs et les pratiques du marché. L’objectif est clair : détecter toute entente, coordination informelle ou abus de position dominante dans un secteur marqué par une forte concentration.
Cette vigilance accrue vise à garantir plus de transparence, sans pour autant empêcher les hausses liées aux fluctuations internationales. Le rôle du régulateur est ici crucial pour éviter toute dérive injustifiée et préserver un minimum d’équité pour les consommateurs.
En parallèle, le gouvernement a activé un levier bien connu : le soutien aux transporteurs. Cette mesure conjoncturelle cherche à limiter les répercussions en chaîne sur les prix des biens et services. Une stratégie déjà utilisée lors de la crise liée à la guerre Russie-Ukraine, avec une enveloppe globale de 7 milliards de dirhams mobilisée entre 2022 et 2024.
Mais cette réponse ne règle pas le problème de fond. Car au-delà des carburants, c’est toute l’économie qui est exposée. Le pétrole et le gaz sont au cœur de nombreuses industries, des plastiques aux engrais, en passant par le textile et l’agroalimentaire. Une hausse durable des prix énergétiques pourrait ainsi se diffuser à l’ensemble des chaînes de valeur.
