Le nombre de voitures particulières électriques exclusivement alimentées par batterie a atteint près de 3 millions dans l'Union européenne en 2022, marquant une augmentation significative de 55% par rapport à l'année précédente, selon les statistiques d'Eurostat. Cette croissance est en ligne avec les objectifs de durabilité de l'UE, anticipant l'interdiction de la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion d'ici 2035.

Selon les dernières statistiques d'Eurostat, la part des voitures particulières électriques dans le nombre total de voitures particulières a considérablement évolué, passant de 0,02% en 2013 à 1,19% en 2022. Ces chiffres reflètent la transition rapide vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement.

Eurostat souligne que cette croissance devrait s'accélérer dans les années à venir, en prévision de l'interdiction européenne de la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion d'ici 2035. Cette mesure est alignée sur les objectifs de développement durable, visant notamment à réduire les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières.

En parallèle, le nombre total de voitures particulières, qu'elles fonctionnent à l'énergie conventionnelle ou à des sources alternatives, y compris les batteries exclusivement, a augmenté dans la plupart des pays membres de l'UE au cours des cinq dernières années. En 2022, le total s'élevait à près de 253 millions de voitures particulières, représentant une augmentation significative de 14% par rapport à 2013.

Parmi les membres de l'UE, le Luxembourg a enregistré la part la plus élevée de voitures particulières neuves (âgées de 2 ans et moins), représentant 18% du parc automobile du pays. L'Allemagne et la Suède suivaient de près avec 15% chacune, tandis que la Belgique, l'Irlande et l'Autriche affichaient une part de 13% chacune. Ces chiffres témoignent d'une évolution notable vers des parcs automobiles plus modernes et respectueux de l'environnement au sein de l'Union européenne.